Salvador tem primeiro trio elétrico movido a gás natural; saiba detalhes

Uma novidade para o Carnaval de Salvador deste ano é o trio elétrico de Armandinho e dos Irmãos Macedo, que saiu no domingo (02), no circuito Dodô (Barra-Ondina), movido a gás natural liquefeito (GNL), substituindo o diesel por uma alternativa mais limpa e eficiente.

A proposta, em parceria com o Governo da Bahia, é realizada através da Bahiagás, com a Eneva. O diretor-presidente da Bahiagás, Luiz Gavazza, ressaltou que o Carnaval de Salvador é uma ótima oportunidade para promover a conscientização.

“O trio elétrico, que está completando 75 anos, e em especial o de Armandinho e os Irmãos Macedo, que patrocinamos há 16 anos, agora tem sua história conectada à inovação energética, reforçando a mensagem de que a tradição pode caminhar lado a lado com a sustentabilidade”, informou.

“O uso do GNL em trios elétricos promove uma economia de baixo carbono ao Carnaval baiano, reduzindo a emissão de poluentes e de gases de efeito estufa em comparação com outros combustíveis fósseis, como o diesel”, acrescentou.

O diretor executivo de Relações Externas e Comunicação da Eneva, Aurélio Amaral, destacou a importância das empresas que possuem Gás Natural Liquefeto (GNL), impulsionando até 30% na redução de emissões de CO₂ e a eliminação de poluentes e óxidos de nitrogênio (NOx). “Nosso objetivo é sensibilizar o público para o papel fundamental do gás natural na transição energética, demonstrando que é possível reduzir emissões sem perder eficiência”, disse Amaral. “Essa iniciativa reafirma nosso compromisso com a sustentabilidade, e nosso apoio à valorização de expressões da cultura brasileira”, continuou.

Já o assessor de Tecnologia de Gás Natural da Bahiagás, Magno Bernardo, reforçou a relevância do gás natural ao promover mais sustentabilidade no meio ambiente. “O uso de GNL em caminhões e ônibus praticamente zeram a emissão de partículas poluentes pesadas no ar. Nesse comparativo, outras vantagens do gás natural são o benefício econômico, menor nível de ruído e maior eficiência energética”, sinalizou.

O diretor de Marketing, Marcelo Lopes, salientou que a modalidade já é tendência na China, nos Estados Unidos e na Europa. “Nossa estratégia é substituir progressivamente o diesel pelo GNL no transporte de cargas de longa distância, reduzindo as emissões e promovendo uma logística mais sustentável”, disse.

Fonte: BNews