CEGÁS e Scania apresentam caminhão 100% movido a GNV com biometano no Ceará

No último dia 27, a CEGÁS realizou, nesta terça-feira (27), um importante encontro com clientes industriais e operadores logísticos para apresentar as vantagens do uso de caminhões movidos 100% a Gás Natural Veicular (GNV), composto com até 15% de biometano, obtido a partir do tratamento de resíduos orgânicos gerados no aterro sanitário de Caucaia.

A iniciativa, fruto da parceria estratégica com a Conterrânea e a Scania Brasil; e apoio da SETCARCE (Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas e Logística no Estado do Ceará) e EXPOLOG (Feira Internacional de Logística), reforça o compromisso da CEGÁS com a transição energética e a promoção de soluções sustentáveis para o transporte de cargas no Ceará.

Durante o evento, foram compartilhados os resultados do recente teste operacional de um caminhão 100% movido a GNV, realizado no percurso Fortaleza-Sobral-Fortaleza, com a colaboração estratégica da Tijuca Alimentos. A experiência demonstrou, na prática, os benefícios econômicos e ambientais da utilização do gás natural, combustível mais limpo e eficiente, que contribui significativamente para a redução das emissões de gases de efeito estufa e dos custos operacionais das empresas.

O encontro reafirma a posição da CEGÁS como protagonista na promoção de soluções energéticas inovadoras, alinhadas aos princípios de sustentabilidade e eficiência, essenciais para o futuro do setor de transporte e da indústria cearense. A Companhia está avançando na expansão do uso do gás natural para o transporte de cargas no Estado e mira também o transporte público.

Atualmente, a CEGÁS já opera no chamado “corredor sustentável” da BR-101, que conecta sete estados do Nordeste, e está em fase de construção de um segundo corredor pela BR-116, rota estratégica para o escoamento de cargas — especialmente da fruticultura — em direção ao Porto do Pecém. Segundo Gustav Costa, diretor técnico e comercial da CEGÁS, “a BR-116 tem grande movimentação de cargas do interior da Bahia até o Ceará. Estamos trabalhando com os demais estados do Nordeste para consolidar esse corredor, especialmente para atender o escoamento de produtos como frutas, além da indústria e comércio”.

Além disso, a empresa negocia com a Empresa de Transporte Urbano de Fortaleza (Etufor) um projeto-piloto para testar ônibus urbanos movidos a gás natural. “Estamos começando a quebrar essas barreiras. Hoje, por exemplo, estamos desenvolvendo um projeto com a Etufor, voltado ao transporte público urbano de passageiros utilizando gás natural”, afirmou Miguel Nery, presidente da CEGÁS, em entrevista ao jornal O Povo durante o evento. As conversas já envolvem o presidente da Etufor, George Dantas Paiva, e o diretor técnico do órgão, Jardson Cruz, para avaliação da viabilidade técnica e econômica da proposta antes de sua apresentação ao Sindiônibus, Prefeitura e Governo do Estado. “Em Bogotá, a frota urbana é praticamente toda a gás — são cerca de 1.200 ônibus. Isso mostra que é viável”, reforçou Miguel Nery.

Se no transporte público as discussões ainda estão em estágio inicial, no setor de cargas a operação já é realidade. “A solução para o transporte de carga é diferente porque depende das rotas de maior movimentação”, explicou Gustav Costa. Na BR-101, o corredor sustentável já está ativo e a CEGÁS trabalha na instalação de bicos de alta vazão para o abastecimento mais rápido de veículos pesados.

A estratégia da CEGÁS também contempla novos diálogos com a Secretaria da Segurança Pública e a Secretaria da Saúde para avaliar o uso do gás em viaturas e ambulâncias, bem como com o Metrofor, com o objetivo de estudar a possível conversão das locomotivas para operação a gás natural.

O evento contou com importantes contribuições de parceiros estratégicos. Reuniu operadores logísticos, lideranças industriais e representantes políticos, como o senador Júlio Ventura, em um ambiente de troca estratégica sobre soluções de economia e sustentabilidade para frotas pesadas.

Antônio Celso Mendonça, Gerente Executivo de Sustentabilidade da Scania Brasil, destacou a importância do GNV para um transporte de cargas mais sustentável, ressaltando a parceria com a CEGÁS e a visão da Scania para o mercado nordestino, que cresce em ritmo acelerado.

Já Claudia Pinto, Gerente Geral Comercial da Conterrânea, compartilhou a experiência da empresa na distribuição de caminhões movidos a GNV, enfatizando as expectativas de mercado e uma visão otimista sobre o futuro da mobilidade sustentável no Ceará e na região Nordeste como um todo.

Hub do Gás e Corredor Azul

A consolidação do hub do gás no Ceará e o desenvolvimento do Corredor Azul — rota logística alimentada por GNV — representam marcos fundamentais para a descarbonização do transporte rodoviário. O uso de gás natural, em especial com a crescente participação do biometano, promove uma significativa redução nas emissões de CO₂ e coloca o Estado em posição estratégica na economia de baixo carbono.

A CEGÁS tem atuado fortemente nessa agenda, expandindo sua infraestrutura de distribuição e integrando o gás natural renovável à sua rede. Com essas iniciativas, o Ceará reafirma seu compromisso com a inovação, a sustentabilidade e o desenvolvimento econômico do Ceará, promovendo soluções energéticas mais limpas e eficientes para todos os setores produtivos.

Fonte: CEGÁS / Comunicação