A Anfavea vê condições de ampliação, em breve, do aumento do teor máximo permitido de etanol anidro na gasolina tipo C dos atuais 27% para 30% (E30). “Vejo que em poucos meses temos condição de colocar E30 efetivamente no mercado. No meu modo de ver, o E30 está mais próximo (que o E35) de conseguirmos fazer esse avanço do uso do etanol. Temos condições de fazer e colocar isso de forma efetiva no mercado, por isso, vemos o E30 como um passo intermediário”, disse o diretor de Sustentabilidade e de Parcerias Estratégicas e Institucionais da Anfavea, Henry Joseph Junior. “Já temos uma frota na rua, a qual 85% é flex,e pode aumentar ainda mais o uso efetivo de biocombustíveis, com resultados significativos de descarbonização em relação à tecnologias que dependem de renovação da frota. Para a indústria automobilística, está clara a importância dos biocombustíveis”, observou.
A lei do combustível do futuro, sancionada pelo governo no início deste mês, permite a elevação do teor máximo de etanol anidro na gasolina tipo C dos atuais 27% para 35% (E35) e do porcentual mínimo obrigatório de 22% para 27%. O aumento do teor de etanol na gasolina, previsto na lei 14.993/2024, é condicionado à regulamentação técnica da mistura, à aferição de viabilidade técnica e à definição da mota pelo CNPE. Esse aumento de forma mais rápida para o E30 depende, contudo, dos testes de desempenho para viabilidade técnica, já que os testes atuais, realizados em 2014, abrangiam até 30% dentro da margem de erro para E27 em virtude da dispersão da gasolina na mistura. “Isso precisará ser avaliado, provavelmente em testes complementares, mas é algo fácil de ser feito”, acrescentou Joseph Junior.
Fonte: Broadcast / Ag.Estado
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