O projeto de instalação de eletropostos não é única iniciativa no terreno da mobilidade. A Graal está empenhada também em implementar equipamentos para abastecer caminhões pesados com gás natural veicular (GNV). “Temos nove áreas para abastecimento com gás em todas as rodovias. Cinco delas possuem dispensers de alta vazão e, em 2024, estão previstas a abertura de mais duas”, afirma Nivaldo Nogueira. Assim, para preencher oito cilindros de gás dos caminhões, com capacidade para 25 m3 em cada um, o motorista vai aguardar aproximadamente de 12 a 15 minutos, o mesmo tempo da operação feita com o tanque de 800 a 1.000 litros de diesel. A vantagem é que o GNV emite 20% menos de dióxido de carbono (CO2) e é mais barato para as transportadoras.
Fonte: O Estado de S.Paulo / Especial Mobilidade
Related Posts
17/07/2026 Notícias
MS regulamenta ICMS e IPVA para biometano e GNV
A produção de biometano em Mato Grosso do Sul já abastece parte das frotas de usinas e outros empreendimentos industriais. Embora esse modelo já seja autorizado e regulamentado pela ANP, um novo decreto do...
08/07/2026 Notícias
ES Gás e Marca Ambiental investem R$ 17 milhões para levar biometano e GNV a garagem operacional do ES
A ES Gás e Marca Ambiental anunciaram, junto ao Governo do ES, a implantação do primeiro ponto de abastecimento integrado de Biometano e Gás Natural Veicular (GNV) em uma garagem operacional no estado. A...
