GNV em frotas pesadas é sinônimo de economia e sustentabilidade

A SCGÁS está buscando ampliar as estações de abastecimento de alta vazão e com isso, otimizar a operação de transporte rodoviário de cargas em Santa Catarina. Essas novas estações têm o potencial de reduzir drasticamente o tempo de abastecimento do GNV, passando de até 50 minutos nas estações convencionais para apenas 15 a 20 minutos, o que representa uma economia significativa para as empresas de transporte e logística.

Com foco nas crescentes demandas específicas das aplicações do GNV em frota pesada, a SCGÁS intensifica seus esforços para ampliar a rede de GNV em Santa Catarina. A companhia planeja ampliar a implantação de estações de alta vazão em locais estratégicos. Essas estações, que podem ser integradas a postos de baixa vazão existentes, oferecem não apenas economia de tempo como também benefícios ambientais significativos para as empresas. “O valor médio da implantação de uma estação de abastecimento de alta vazão, a partir de um posto que já opere em baixa vazão, gira em torno de R$ 250.000,00”, explica Ronaldo Macedo Lopes, engenheiro da área comercial.

As empresas que operam frotas movidas a GNV reduzem em até 85% a emissão de óxidos de nitrogênio (NOx) e 85% materiais particulados (MP), principais responsáveis pela poluição do ar em áreas urbanas. O GNV também contribui para a redução de até 25% nas emissões de CO2, e esse percentual pode chegar a 85% com o uso de biometano, proporcionando uma redução sensível na emissão do dióxido de carbono (CO2) que é o principal causador do efeito estufa (GEE), responsável pelo aquecimento global do planeta. Essas reduções reforçam o papel do GNV na descarbonização das operações logísticas e na transição para uma matriz energética mais limpa. Outro importante benefício do uso do GNV em frotas pesadas é a redução média dos custos operacionais de transporte variando na ordem de 20%.

A SCGÁS está expandindo sua infraestrutura de rede de postos de abastecimento ao longo dos principais corredores rodoviários de Santa Catarina, como as BRs 280, 116, 470 e 282, onde destacam-se os objetivos para os próximos anos no desenvolvimento de parcerias para viabilizar a implantação de postos de abastecimento em cidades estratégicas como Chapecó, Mafra, Campos Novos e Vargem Bonita, contribuindo de forma direta para a interiorização da oferta do GN ao Estado de Santa Catarina. Atualmente, 56 caminhões movidos a GNV estão registrados em Santa Catarina e 1.463 no Brasil, de acordo com os dados da Senatran. A expectativa é de que esse número cresça, à medida que transportadoras adotam soluções mais sustentáveis e competitivas.

Os “Corredores Azuis” em operação, que incluem cidades como Araquari, Itajaí, Alfredo Wagner, Lages, Blumenau, Rio do Sul, Pouso Redondo, Criciúma, Sombrio e Passo de Torres estão ampliando o acesso ao GNV, favorecendo o uso do combustível em frotas pesadas. No cenário nacional, o programa “Corredores Azuis”, liderado pelo Ministério de Minas e Energia (MME), visa integrar a infraestrutura de GNV e biometano, promovendo a descarbonização do setor de transporte rodoviário de cargas.

Cenário mundial

Em nível global, países como Estados Unidos, Itália e China lideram o uso de GNV em veículos pesados, demonstrando como a adoção dessa tecnologia pode contribuir para operações logísticas mais econômicas e sustentáveis. A China tem mostrado um crescimento significativo na adoção do GNV para veículos leves, com o número de veículos passando de 6.450 em 2003 para mais de 5,2 milhões em 2020. O país também está expandindo sua frota de veículos pesados movidos a GNV.

Nos Estados Unidos, o uso de GNV é mais comum em ônibus e caminhões de grandes frotas do que em veículos leves. Na Europa, a Itália se destaca como pioneira na conversão veicular para substituir o diesel e a gasolina, mantendo-se como o líder europeu no uso de GNV. Outros países europeus, como Espanha e Portugal, também utilizam o GNV em suas frotas, tanto em veículos leves quanto, principalmente, em veículos pesados.

O uso de GNV em veículos pesados tem ajudado a reduzir a poluição atmosférica e a tornar as cidades mais limpas. Dados do IBP mostram que há mais de 550 mil veículos pesados, ônibus e caminhões operando com GNV no mundo.

No Brasil, a substituição do diesel pelo gás natural está crescendo, oferecendo vantagens como economia, baixo teor de carbono e segurança. O GNV é fundamental na transição para uma matriz energética mais limpa e na diminuição da emissão dos poluentes na atmosfera. O uso do GNV em frotas pesadas está em ascensão no país, e a SCGÁS desempenha um papel fundamental na promoção de um futuro mais limpo e eficiente para o transporte e logística em Santa Catarina.

Fonte: SCGÁS / Comunicação