Goiânia avança em estrutura para frota movida a biometano no BRT

Em outubro, o BRT de Goiânia, em Goiás, começou a operar um novo sistema de abastecimento com capacidade para atender a cerca de 500 veículos movidos a biometano e gás natural. O consórcio que opera o BRT deve encerrar 2026 com 20 veículos a biometano, e pretende chegar a 501 ônibus movidos ao gás renovável até o final de 2027.

A estrutura de abastecimento é fornecida pela Gas Futuro, e foi dimensionada para abastecer ônibus de 250 a 300 Nm³ em menos de dez minutos. “Para que o biometano deixe de ser apenas uma alternativa de combustível e ganhe escala no transporte, em grandes frotas, a velocidade e a disponibilidade do abastecimento são tão importantes quanto a oferta do combustível”, avalia o presidente da Gas Futuro, Rodrigo Bogacz. “Se uma frota precisa perder muito tempo para abastecer, o ganho operacional do combustível é reduzido. Por isso, projetos de alta vazão e dimensionados para a realidade de cada operação são fundamentais”, explica.

Assim, a Gas Futuro ampliou, nos últimos três anos, a sua capacidade de sete para 15 equipamentos simultaneamente, principalmente para projetos relacionados ao biometano e ao abastecimento de veículos pesados. Os projetos da empresa incluem engenharia, suprimentos, fabricação, construção, montagem, automação, comissionamento e start-up dos projetos. Depois da implantação, a empresa também oferece manutenção preventiva e corretiva, fornecimento de peças, overhaul, retrofit, telemetria e gestão do ciclo de vida dos ativos.

No BRT Goiânia, a estação compreende recebimento e medição do gás, filtragem, compressão, armazenamento em cascata, tubulações de alta pressão, dispensers de alta vazão e sistemas de automação e segurança. O Consórcio BRT também firmou parceria com a GeoGreen Biogás para a implementação de uma planta de biometano, com investimentos de R$ 150 milhões e capacidade de produção de até 100 mil m³ por dia.

Os ônibus movidos a biometano no BRT Goiânia têm autonomia superior a 400 quilômetros e foram desenvolvidos pelo Consórcio BRT em parceria com Scania, Marcopolo, Biomove e Hexagon Agility. Além da frota movida a biometano, o BRT Goiânia conta com 63 veículos elétricos e 56 veículos movidos a diesel no padrão Euro 6, que estabelece limites para emissão de gases poluentes.

Fonte: MegaWhat